Astillero
Julio Hernández López
Fax: 5605-2099 • juliohdz@jornada.com.mx
■ Si Juárez no hubiera muerto...
■ Felipe, telonero católico
■ Alturas y planicies (electorales)
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FILAS POR LA CREDENCIAL DEL IFE. Largas colas de ciudadanos que buscan tramitar su credencial de elector se observaron ayer durante todo el día en el módulo del Instituto Federal Electoral ubicado en Añil y Churubusco Foto: Luis Humberto González
Con el dólar por encima de los catorce pesos, Obama, en franco amago revisionista del TLC para mejorar los índices gringos de empleo a costa de los del vecino, y la economía nacional cada vez más sombría, a Felipe del Sagrado Corazón de Jesús no le ha quedado más remedio que acogerse a los hipotéticos beneficios de una reunión internacional de promoción de valores familiares cristianos a la que el Papa no pudo asistir, según eso por indicaciones relacionadas con las alturas (no las divinas sino las médicas, pues la elevación de la ciudad de México sería dañina para la salud del alemán) pero que el presidente nacional (del PAN, pues Germancito sólo es una especie de caporal en permanente angustia) inaugurará hoy con la vista puesta en la planicie terrena de los comicios intermedios (¡Derechosos de México, uníos en las urnas!).
Adiós a lo que es de dos (la separación Iglesia-Estado) y al César (Nava) lo que es electoral. Si Juárez no hubiera muerto habría leído ayer en la mañana, en algún cafecito del rumbo del Zócalo, la noticia de que el constantemente imprudente vocero del arzobispado de México, Hugo Valdemar, proponía la creación de un partido católico en México. Según las cananas declarativas del emisario norbertino mencionado, hoy se dan condiciones de persecución contra el catolicismo parecidas a las que detonaron el conflicto cristero del siglo pasado. La nota publicada en El Universal, con la firma de Natalia Gómez Quintero, asegura que, a juicio del portavoz Valdemar, los gritos de “¡Viva Cristo Rey!” que suelen escucharse en manifestaciones públicas contra el aborto y en favor de las formas familiares convencionales son “un clamor en defensa de la fe”, pues “hoy no somos perseguidos físicamente, pero sí de manera ideológica, porque a los que defienden estos preceptos se les tacha de mochos y se les discrimina”. Unas horas después de ese fantasioso cafecito juarista actualizado, el oaxaqueño universal se habría enterado en la radio de que el ocupante formal del Poder Ejecutivo de México había sido programado como voz inaugural del sexto Encuentro Mundial de las Familias donde, ¡oh, ironías!, se analizará y denunciará el papel pervertido del Estado mexicano que, según Desde la fe, el órgano informativo de la misma arquidiócesis de México, se ha extralimitado en sus funciones y se ha convertido en un “educador absolutista”.
Pero al presidente nacional (del PAN) poco le preocupan los afanes expansivos del alto clero y su pretensión de ganar más terreno y consolidar jurídicamente sus avances de facto en materia educativa (e incluso el amago de crear un partido que, aun cuando no llevara en su denominación el término “católico”, lo fuera inequívocamente). A Felipe de las Urnas lo que le preocupa son los comicios de julio y, en aras de conseguir resultados menos malos de los que muchos auguran, está en proceso de ceder y conceder cuanto sea necesario, incluso la divisoria e impropia presencia inaugural de este día en un cónclave católico que pretende cobrarle al precario ocupante de Los Pinos las cuotas pendientes por el apoyo postelectoral de 2006. Amén.
Astillas
Luis Valdivia dice que “lo único bueno del indignante ataque al patrimonio histórico que representan las pirámides es que el gobernador del estado de México, Enrique Peña Nieto, no tiene responsabilidades administrativas ni políticas en Egipto, pues seguramente le hubiera mandado poner series navideñas a la Esfinge y a las pirámides de Keops, Kefrén y Mikerinos, para poder incrementar el turismo”… Desde el mismo estado de México, el ingeniero Carlos León Rodríguez platica que en este decembrino periodo vacacional “no tuve recursos más que para ir a la Presa Iturbide a comer truchas con mi esposa y mi hijita de nueve años. En el camino, a causa de un bache escondido, dejé media suspensión del automóvil en que viajaba por la carretera que conecta Tlazala con Isidro Fabela, cerca de la presa mencionada, misma que ostenta los sellos de los ‘acuerdos’ del Quique Gaviotón. Aquí la pregunta es: ¿quién me va a reponer el gasto de la reparación del coche de mi mujer, Quique, La Gaviota, o Lucero?”… Una colimense, cuyo nombre se mantendrá en reserva, reporta que la Sedeso ha decidido cancelar o reducir, según las circunstancias de cada caso, los beneficios del programa de Estancias Infantiles que daba “becas” de 450 a 750 pesos mensuales a madres trabajadoras que carecen de prestaciones laborales, para que sus hijos estudien en escuelas privadas pagando ellas la diferencia entre la ayuda oficial y el costo de la colegiatura. Según les explicaron, el recorte es retroactivo a diciembre, además de que no se construirán más guarderías este año ni se ampliará el cupo de las actuales. Ante las protestas suscitadas, las autoridades federales aceptaron, al menos en algunos casos de Colima, mantener provisionalmente el “apoyo” pero sólo en su nivel más bajo, el de los 450 pesos mensuales… De entre las cartas de bienvenida y Año Nuevo que amables lectores han enviado a este buzón astillado, salta por su celo ortográfico la de David Bustamante Domínguez, quien felicita al tecleador porque “al fin, en tu columna, sólo encontré tres paréntesis, tres”… Todos los miércoles, de 7 a 8 de la noche, puede escucharse en Radio Ciudadana (660 de AM, en la capital del país) el muy buen programa En medio de los medios, que conducen Gloria Ribé y José Manuel Pintado. Hoy estará como invitado Raymundo Riva Palacio, quien recientemente dejó la dirección editorial de El Universal, en circunstancias que tal vez aborde y precise esta noche… Y, mientras Marco Rascón asume, al trabajar en pos de una candidatura delegacional en el Distrito Federal, lo que otros militantes de la izquierda deberían hacer para no quedarse solamente en la queja, ¡hasta mañana, con los jueces gringos programando la reactivación del caso Zhenli Ye Gon para unos días antes de las elecciones intermedias mexicanas!
En conferencia de prensa para dar a conocer los nuevos proyectos de inversión de los puertos mexicanos, Luis Téllez reconoció que durante más de tres años fue miembro del Consejo de Administración de SSA México Holdings, filial de la estadounidense Carrix. (UNIVERSAL)
MEXICO, D.F., 13 de enero (APRO).- El titular espurio de Comunicaciones y Transporte, Luis Téllez, admitió hoy que tiene vínculos con la principal empresa interesada en la ampliación del puerto de Manzanillo, pero negó que ello represente un conflicto de interés.
En conferencia de prensa para dar a conocer los nuevos proyectos de inversión de los puertos mexicanos, Téllez reconoció que durante más de tres años fue miembro del Consejo de Administración de SSA México Holdings, filial de la estadounidense Carrix, una de las grandes compañías de manejo de carga y operadora de terminales de contenedores en el mundo.
En relación con SSA, dijo, “quisiera comentar: sí, efectivamente fui consejero independiente de la empresa, creo que entré en el año 2002 y salí a finales del 2006”.
Explicó: “El ser consejero independiente implica que no tengo ninguna acción de la empresa, es decir, en primer lugar es una empresa privada que no se cotiza en bolsa en Estados Unidos y, por lo tanto, yo no tengo ningún interés en este momento, ni lo tuve; y era totalmente compatible con las actividades privadas que hacía hoy”, señaló durante la conferencia de prensa.
Sin embargo, Téllez negó que sus vínculos con esta empresa representen algún conflicto de interés; y consideró que le corresponde a la Comisión Federal de Competencia determinar si SSA puede o no participar en la licitación, ya que tiene tres posiciones en el puerto de Manzanillo.
Antes, el titular de la SCT, confirmó que este martes 13 de enero se lanzó la licitación para la construcción de una nueva terminal de contenedores en la zona norte del puerto de Manzanillo, con una inversión de 5 mil 115 millones de pesos; y calificó como “grupos minoritarios” a las organizaciones sociales que han criticado esta nueva obra que afectará 100 hectáreas de manglares.
Sobre la denuncia de los organismos sociales y grupos de vecinos que han criticado las obras en la laguna de San Pedrito por destruir 100 hectáreas de manglar y afectar el medio ambiente, Téllez también confirmó que “efectivamente, se sacó mangle antes de que se cambiara la Ley General de Protección al Ambiente, que se cambiara el artículo 60 y tenemos todos los permisos ambientales”.
Téllez se comprometió a realizar una gira de trabajo por Manzanillo para conocer la obra y desestimó como una “posición parcial de ciertos grupos minoritarios” las críticas que se han expresado por organismos como Pro Manzanillo, Visión 2000, entre otras.
El director general de puertos, Alejandro Chacón, también confirmó que a la empresa Mexicana de Dragados, filial de la compañía belga Jan de Nul, se le pagaron en 2008 un total de 260 millones de pesos y aún faltan uso 240 millones de pesos más por el contrato para dragar 800 mil metros cúbicos y rellenar 77 hectáreas para la ampliación del puerto en la zona Norte.
La ampliación del puerto de Manzanillo, que mueve 44% de la carga de contenedores en todo el país, y es considerado el séptimo puerto a nivel mundial por su capacidad, irá acompañada de otra serie de inversiones públicas por 5 mil millones de pesos más (para hacer un total de 10 mil 500 millones de pesos) que incluirán un nuevo ferrocarril y obras de “remediación ambiental” para establecer islas de manglares, en 14 hectáreas.
En respuesta a las críticas de los grupos ambientalistas, Téllez insistió que sólo se afectará “parcialmente” al manglar y se establecerá una “franja de amortiguamiento” de 100 metros, al tiempo que se tomarán medidas para disminuir el ruido generado por las obras.
Sobre los proyectos para este año, dijo que otras obras que están proyectadas son la licitación de terminal de autos para el puerto de Lázaro Cárdenas, por un monto de 350 millones de pesos, que estaría lista el 26 de enero; tres licitaciones en el puerto de Guaymas: una para la instalación de manejo de minerales, otra para fertilizantes; y una, por 500 millones de pesos, para una terminal especializada de contenedores.
De todos, el proyecto más ambicioso es la ampliación del puerto de Veracruz, en la zona norte, por un total de 8 mil 960 millones de pesos de inversión pública que generaría 18 mil empleos. Sin embargo, está aún condicionado a los efectos de la crisis económica.
